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汽车上这5个部件,改装完后就可以飞了

浏览次数: 70 发布日期: 2021-03-04 17:28:11

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    改装是大多数男人心中的梦想,将自己爱车进行外部,内部造型以及机械性能的改动,来达到外观和性能上满足,但你对改装真的了解吗?下面我们浅谈一下改装不安全的TOP5部件。



汽车上这5个部件,改装完后就可以飞了

    Top5车灯

    很多原厂是卤素灯的车型,因为自身并不带透镜,而改装透镜一般占了改装部件的50%以上价格,有些车主为了节省改装资金,直接使用原厂不带透镜灯碗,一方面不能有效聚光改装效果大打折扣,另一方面也会晃到对向来车和行人,损人不利己。

    还有就是改装后的亮度太高,简直就是亮瞎的节奏,对路人和驾驶者都造成危险。

    尾灯的改装也是危险重重,太亮也会影响后方行车安全,熏黑的处理也会使刹车灯识别度不高,影响自己的行车安全。所以改装要适度,为了您和他人的安全,要找专业的师傅安装调试,别让你的车灯亮瞎别人的眼睛。

    Top4刹车

    别盲目地更换刹车盘和刹车卡钳,别以为改大了刹车分泵和刹车盘,制动距离就一定会缩短,配合才是重要的,分泵增大的同时,总泵也要相应加大型号,还有刹车管也要更换的,一旦油路破损,刹车失灵就麻烦了。

    有的人认为刹车基本靠前轮来完成,往往就只对前轮刹车系统升级,其实这个做法是不对的,前后刹车的配比是很重要的,原厂出来的车前后刹车配比厂家已经精确的计算出来,如果原来的比例被打破,比如原来的60%/40%改变到70%/30%,那么前轮非常容易过早的趋近于抱死状态,那么ABS就会启动。此时后刹车还没有完全发挥性能,会造成刹车性能和操控性能的下降。

    是按比例来升级,了解前后刹车分配比例,选用大品牌改装套件,要改就改专业一点,跑的快也要刹得住啊。

    Top3轮毂

    误区一:以貌取人。许多车主改装轮毂就看款式,其他一概不理,大家不妨先对自家爱车的轮圈参数进行了解后,再做出改动方案。

    误区二:够大才够爽,盲目改大尺寸。换了大轮圈的车主,都会搭配比较薄的轮胎,以及降低车身的悬挂。可问题随之而来了,由于薄胎缓冲能力较弱,不平整的路面带来的冲击直接作用到轮毂,如果轮毂质量不过关,直接就碎在你面前。

    误区三:轮毂质量越轻越好。许多车主认为轮毂质量越轻,做工就越好,事实上,锻造工艺确实如此,在相同同重量时,锻造轮圈强度更高;同强度时,锻造轮圈更轻。但这时候黑商们笑了,偷工减料也会使轮毂的重量减轻的,大家购买时要多留意了,别贪便宜,防止买到高仿或者假冒的轮毂,要买有口碑,正规厂家生产的。

    Top2轮胎

    误区一:轮胎宽度越宽越好,尺寸越大越牛。更换宽胎附着力虽然有所增大,制动,过弯性能有所提高,但过宽的轮胎会蹭到沙板,或者影响到悬挂的整车运作,造成安全隐患,如果车辆的动力系统没升级,使用抓地性过强的轮胎,反而会影响车辆的加速性能,弯道灵活性。

    误区二:大品牌的轮胎就是好轮胎。品牌轮胎的质量是很有保证,但他们旗下都是有分门别类的产品,针对不同用户,不同车型的各系列产品,有的注重耐用性,有的注重舒适性,还有注重抓地性能,选择合适自己日常驾驶环境的轮胎很重要。

    Top1方向盘

    为什么把这个放在位呢?连安全气囊都不要了,你说危险指数大不大。

    改装有风险,行动需谨慎,要改就改好点,别马马虎虎,找专业点的改装店改装,用质量好的改装件,为自己的安全负责。


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