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越野车底盘改装应该从何入手呢?

浏览次数: 112 发布日期: 2020-06-24 10:33:07

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底盘改装一直都是越野爱好者所关注的改装项目,改装底盘的基本初衷毫无疑问是为了增强车辆的越野能力,从而适应多样的越野需求。那么大家知道越野车底盘改装应该从何入手呢?下面让郑州酷石的工作人员为大家分享一下吧。

 

越野车底盘改装应该从何入手呢?


1、轮胎

车辆性能强大与否还得靠轮胎来表现。一般原车的轮胎配置基本是公路轮胎,讲究公路行驶的舒适性及转向操控性,但如果用于非铺装路面的行驶,比如泥地、碎石路等,那就吃不消了。这时候,全地形轮胎甚至泥地轮胎的优势就显现出来了。换上这些轮胎,通过再艰难的地形或路面也不怕。

 

满足了基本功能以后,就是局部的细化了,比如加宽或者改变扁平比等。轮胎加宽虽然可以提高车辆循迹性,但马力也要跟上,同时还要注意加宽轮胎对车辆的转向及悬挂会有所影响。扁平比与轮胎的尺寸规格相关,跑车一般是用低扁平比的轮胎,越野车还是用高扁平比的轮胎,胎壁厚,有助于行驶稳定性,且十分耐磨。

 

2、轮圈

很多人改轮圈是为了美观,但其实改轮圈的主要目的是减重和散热,也就是轻量化。铝合金或镁合金轮圈质量比钢铁轮圈轻,散热效果也更好,而且造型多变,还可以顺带提升车的颜值。

 

改装轮圈时,要留意一个轮圈参数——ET值,也叫偏距。这个数值的变动,会改变轮距,对驾驶造成影响。所以,原则上是尽量维持ET值不变。

 

3、避震器和弹簧

大家应该知道弹簧能够吸收来自地面的冲击和震动,避震器则能抑制弹簧反弹时的震动。行车的舒适性和安全性离不开他们之间的配合。改装时,建议对它们一起处理,并选用高性能的避震器和弹簧,以达到优的避震效果。

 

改装避震器和弹簧时,更换行程长的避震器,或者加硬弹簧,能够提升车身的高度,使车辆的接近角、离去角、轮胎落差行程等加大,增强车辆的越野通过性能,更轻松地应对崎岖不平的越野路况。

 

4、防倾杆

防倾杆的作用主要是抑制车身的侧倾。过弯时由于车辆左右悬挂行程不一致,很容易侧倾。所以,改装防倾杆就是为了提升车辆行驶的稳定性。不过防倾杆的选择一定要适宜,如果过轻,效果会不明显;如果过于粗壮,则车辆在进行较为激烈的越野操作时会有撕裂车身板件的隐忧。所以,一定要根据自己的爱车情况,加装合适的防倾杆。

 

5、衬垫

底盘上的衬垫主要是用于悬挂、转向机构、避震器、弹簧等部件与车身的联结,一般采用橡胶材质,还能起到减噪和减震的作用。

 

上面分享的内容就是越野车底盘改装应该从何入手呢?当改装好了,还有一个重要环节别忘了,那就是设定和调校。这是为了使改装部件性能能够充分发挥出来,比如加大轮胎后,关系到行车安全的胎压问题就要考虑到位了。希望上面分享的内容对你有所帮助。

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