随着车型改装近几年的狂热，改装车辆排气管成了改装车的代表，有些人甚至认为在马路上轰鸣而过的炸街车才能被称为改装汽车，事实上并不是这样，提升车辆排气效率的排气管不一定就必须有着震耳欲聋的排气声，这样的车辆的动力不一定就强劲。那么提升汽车动力有哪些改装方法？下面坦克300改装厂家酷石技术员为您详细解答。
一、引擎改装
为了增强的有效的方式动态性能是修改发动机系统，一台计算机被修改。由于目前日益复杂的车辆，例如速度限制，并因此，限制速度，点火正时，空气-燃料比参考，这样调整行程计算机执行，通常简称改性计算机控制芯片将被替换，通过不同的手段设定车辆的性能有所提高。计算机可能会改变原来的速度和定义被释放的速度，但使用时要更多关注的时候。
引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全一是此举的主要考量。如果车主任意解除速度的限制，当车速到车辆本身临界点时，有些状况并不是你我所能控制得了的。
二、汽车发动机点火系统的改造
当发动机运行时作用的点火系统是任何不同的发动机速度和发动机负载，在适当的定时提供足够的电压，火花塞是足以点燃混合物以产生火花在气缸中，从而使发动机优异的燃烧效率。点火系统包括基座单元的电源（电池），点火触发装置，所述点火正时控制装置，高电压发生器（高电压绕组），高电压分配装置（分布板），以及火花塞高压接线。
现代点火提前装置由发动机管理计算机控制，采集发动机转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、蓄电池电压、水温、爆震等信号，计算出点火提前角，然后发出点火信号，达到控制点火正时。
点火系统的改进是弥补原有点火系统的不足。改进的目的是缩短磁化所需的时间，增加二次电压，降低跳变电压，增加火花周期，减少传输损耗。
三、排气管改装
受欢迎的改装部件是排气管。当安装了大口径和响亮的排气管时，车辆的运行速度似乎会更快。其实，这是一个误会。对于马力的改善来说，排气管的更换可以说是小的，特别是对于一些排量小的自然进水车来说，很难明显感觉到马力的增加。相反，大口径排气鼓对低速扭矩的损失有很大的影响，但高速时的平稳排气可以理解为提高功率。排气管本身的材料、管道的设计、管壁内部是否光滑、消声器的设计能否形成良好的回程压力，都是影响排气管效果的重要因素。
一个设计良好的排气管只能以相当大的成本完成。在发动机没有大幅度改装的前提下，更换排气管的效果并不明显。
